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该协会将扮演行业自律组织的角色

2021-05-31 16:47

据统计,目前本市有自卸货车1.5万辆,其中有3639辆车办理了渣土运输许可。本市目前在用渣土车中约有2000辆可以通过升级改造达到新标要求。对实施改造的车辆,政府将给予改造费总额50%的补贴,最高补助1.5万元。对购置全新车辆的企业,政府将给予每辆车5万元的补助。

购置新标渣土车每辆补助5万元

本报记者 王东亮

车载控制器内设有远程油门控制装置,货箱盖不完全闭合,车辆不能正常行驶。车箱两侧还安装高清摄像头,对货箱挂料现象实时监控。车辆行驶也有最高限速,超速行驶,将自动降速。

新标渣土车将装上导航系统,车辆必须按照导航系统设定的路线、速度和时间运行,北斗卫星系统将对每辆车进行24小时监控。

路上“跑偏”可远程迫停

昨天,由首批94家会员单位参加的北京市建筑垃圾土方砂石协会正式成立,该协会将扮演行业自律组织的角色。据介绍,协会将与本市建设、市政等部门联合发布“合格渣土车企业目录”,向建筑企业推荐合格车辆和企业,发现不合格的“黑车”将及时向政府举报。目录内的企业有望获得招投标优先权,如果建筑单位弃用合格企业,执意使用非目录企业,协会将在行业自律监管的同时建议政府对该单位从严监管。

深夜里,肆意飞奔,随意遗撒的渣土车将被戴上“紧箍咒”。昨天,记者从市市政市容委获悉,本市新标全密闭渣土车已设计完成,最晚在7月1日前,渣土车全部换装或改装完备。新标渣土车首次出现天然气环保车型,而且实现远程监控,渣土车如果超载、不按规定线路行驶,远程即可使其降速,甚至迫停,同时报警。

新标渣土车不仅使用绿色环保能源,外观也喷涂成全绿色,可谓“内外全绿”。车辆外观还有很多“绿色”的设计,例如新渣土车货箱为u型结构,箱体取消加强筋,表面光滑不挂灰土,将大大减少渣土车扬尘。货箱后门加装密封胶条,在闭合状态时,密封性更好,即使车箱装水,也基本不滴漏,有效防止遗撒。车辆还采用轻量化挡泥板,装有轮胎除污刷。车上自备冲洗水箱,利用本车气源加压,随时冲洗车辆。

工程扬尘治理专项资金管理征民意

本报讯(记者 耿诺)本市工程扬尘治理将实现专项资金足额投入、专门监管、专款专用。昨天,由市住建委、中国人民银行营业管理部、银监会北京监管局共同研究制定的《北京市建设工程扬尘治理专项资金管理暂行办法》,公开征求意见。办法规定,建设单位在工程开工前,应当开立扬尘治理专项资金的专用存款账户,并将扬尘治理专项资金一次性存入专用存款账户内。

不仅如此,新标渣土车将杜绝超载。据北京福田公司设计师介绍,新车在货箱顶部安装外置内藏滑轮式结构的密闭环保盖,环保盖平推闭合,超载的渣土将自动被推下货箱。“新密闭盖密封性更好,车辆不可能冒尖儿载运渣土,可防止车辆行驶在颠簸路段时造成遗撒。”设计师说。

昨天,市市政市容委正式公布了符合本市新标准渣土车式样。北京福田戴姆勒公司生产的新标车使用国五标准的液化天然气(lng),本市也首次拥有了天然气绿色环保渣土车。

据刘国瑞表示,从今年7月1日起,本市相关执法部门将开展大规模执法行动,凡是发现不符合新标准的渣土车上路,即按现有法律法规高限处罚。同时,对新标渣土车运行进行监管。

天然气渣土车“内外全绿”

“今后本市将搭建渣土运输管理平台,出土的施工单位要事先向市政部门报备渣土消纳地点、运输时间、路线和车号,管理部门将信息输入导航系统后,指定车辆才能装载渣土。”市市政市容委委员刘国瑞表示,卫星全程记录渣土车行驶路线、速度等信息将实现多部门共享。

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此项扬尘治理专项资金占工程总造价的比例在1.5%至2%之间。办法明确,施工单位要向大业主分阶段申请扬尘治理专项资金。工程监理对施工单位落实文明施工和环境保护措施情况进行现场监督,按支付节点,会同建设单位和施工单位按照《绿色施工管理规程》及相关标准验收环境保护措施的落实情况,审查、签认相关费用。建设单位在收到监理单位的支付意见后,按照专用存款账户管理协议的约定条件,及时通知专用账户开户银行放款。

在五环路附近上班的宋女士,每天下夜班,就怕碰上渣土车。“深夜里渣土车开得特别猛,经常擦着旁边的车身飞奔,太吓人了。”

北京福田营销公司欧曼业务副总经理崔士朋说,如果渣土车司机驾驶车辆偏离预定路线,车载电脑将自动降速至每小时30公里,“怎么踩油门都不会加速”。后台还将语音警告司机,无效后远程控制停车。

很快,渣土车将不能再肆意飞奔。新标渣土车,司机将不能随意选择线路。

与此同时,监控平台会将北斗发来的违规渣土车定位信息抄报交管、城管部门予以处罚。“30公里的时速加上准确定位,可以给执法部门提供充足的时间追踪到渣土车,进行处罚、纠正。”崔士朋说,系统今后还可以自动调用路面监控摄像头对违规渣土车拍照取证。